记者6月18日从珠江三角洲水资源装备工程建筑设计企业了解到，跟着最终一仓混凝土入仓，14日9时8分，坐落广州南沙狮子洋畔的珠三角水资源装备工程B3标GZ20#作业井内衬结构顺畅竣工。这是该工程首个完结内衬施工的超深盾构作业井，项目相关担任这个的人说，力求6月28日盾构始发，推进珠三角工程进入穿江越海盾构施工新阶段。

  穿越狮子洋盾构线路是珠三角水资源装备工程的要害道路，也是工程全线施工难度最大的盾构隧洞段。该线路埋层深、跨度长，围岩富含地下水，沿线断裂带密布，地质环境极端杂乱，施工难度极高。在全线米以上的系列超深盾构作业井中，制作者们创下了首个完结首幅地连墙浇筑、首个完结压顶梁施工、首个开挖究竟、首个完结内衬结构施工等多项“榜首”，对工程全线超深盾构作业井的制作起到先行先试示范作用。

  据了解，珠三角水资源装备工程延绵百余公里，主要是选用地下深埋盾构方法制作，地道均匀埋深40米至60米，穿越有着“地质博物馆”之称的珠三角区域，地质条件极为杂乱，施工安全危险较大。自2019年5月全面开工以来，该工程分外的注重安全出产作业，科学拟定、有用执行安全管理体系。现在，工程全线各标段连续进入深基坑开挖及盾构掘进阶段，各施行工程单位将在制作过程中进一步强化安全措施，全力防备涌水涌砂等安全事故的产生。

  作为国家严重水利工程、粤港澳大湾区重要基础设施，珠三角水资源装备工程线亿立方米，工程建成后，将为粤港澳大湾区开展供给水资源安全保证与重要战略支撑。（记者/黄鸿基 谢庆裕）