原标题：2023年我国重汽成都商用车以“135战略”确定全年销量26100辆

  2023年2月25日，以“聚势谋远 拓新程”为主题的我国重汽成都商用车2023商务大会在四川成都举办。会议现场，我国重汽成都商用车共展出了24款车型，包含牵引、自卸、载货等多个细分商场，经过优化拓宽传统动力产品布局，加速新动力产品系统投进，完结在2023年商场占有率再进步。

  我国重汽集团总经理助理、副总工程师、我国重汽成都商用车党委书记、董事长、技能总监王美贤在会议上指出，经过2022年一年的尽力，我国重汽成都商用车成功拓宽了七大类产品，包含轻卡载货、轻卡新动力、中重卡载货、中重卡自卸、中重卡新动力等，面临2023年我国重汽成都商用车现已做好了预备，他估计2023年我国商用车商场将同比增加15%，新动力商场将同比增加50%，且潜力巨大。2023年商场全体在1-4月份将仍旧低迷，5月开端复苏。

  我国重汽成都商用车党委副书记、总经理赵青宣告我国重汽成都商用车在2023年的“135”战略，即实施互利共赢，聚会集心产品、中心区域、中心途径3大中心，在轻卡自卸、轻卡载货、专用车、重卡、新动力5个范畴进行打破。完结26100辆的全年销量方针（其间新动力4500辆），将占有率方针进步1%。

  针对不同的商场用户需求，我国重汽成都商用车经过对细分商场进行合理布局，打造不同的产品系统，为完结2023年的销量方针奠定根底。

  轻卡载货范畴，我国重汽成都商用车以2.5升产品为要点，在现场展出了三款载卡车型，分别为：

  其搭载了潍柴WP2.5NQ160E61发动机，最大马力160匹，最大扭矩450牛米，匹配法士特8挡全同步器变速箱。使用制动空隙主动调理、ABS、蹄片磨损极限报警等一系列重卡制动系统，有用确保了行车安全性。

  选用全浮式驾驶室总成、调配精校悬置组合、晋级版驾驶室密封系统、整车NVH评定仅为5.2。加上铝合金全面加持，使得整车可以更好的习惯城配工况。

  另一款重汽主力4x2轻型载卡车则选用了1880中体驾驶室，具有7块大曲面观察镜，大幅度进步视界规模，削减视界盲区。并配有驾驶室夹胶玻璃、防夺目彩条、除霜除水后视镜以及LED转弯灯等多项安全行动，行车更安全。

  内部使用轿车化全体式盘绕外表台，具有中控、倒车印象、蓝牙、大屏等多种智能装备，操作简略便利，用车体会更佳。

  重汽主力6x2轻型载卡车选用了2080德系风格悬浮式驾驶室，使用航空仓规划理念，具有16项国家专利。匹配潍柴220马力高效发动机与法士特全同步器变速箱，为高效运营供给牢靠确保。

  货箱长度可选5.2m-6.8m，合作10mm厚单层P610原料车架，可以充沛习惯多种细分商场。

  轻卡自卸车范畴，我国重汽成都商用车进一步拓宽了该车型的使用场景，推出可进入地库的轻卡自卸车，并不断完善自卸车的产品系统。

  该车针对城建渣土工况中或许呈现的收支地库状况进行了优化规划，整车的高度不超越2.1米，可以轻松应对城市内的各种工况类型，加上可上蓝牌的优势，与免保护电源以及铝合金储气筒等高牢靠零部件，进一步进步了整车的运营体会。

  重汽主力4×2轻型自卸车选用了空间更大、乘坐舒适性更好的驾驶室规划，合作220大马力发动机、高承载车身以及模块化、集成化的整车规划，让重汽主力4×2轻型自卸车可以更好地适用于山地及杂乱运送路况。

  为了满意用户多拉快跑的需求，我国重汽成都商用车在重汽主力6×2轻型自卸车上选用了 二桥随动可进步规划，削减行进阻力、下降保护本钱，其合规极限3轴运营到达24.5吨，分量较竟品低500-1000KG，轻松完结多拉快跑。

  运用车架前宽后窄规划，整车限宽2.4m，经过性更好，自重更轻，满意合规标载总重25T，运营更高效。

  专用车范畴作为我国重汽成都商用车的强势商场之一，其在稳固传统优势事务的一起，还不断依据细分商场使用场景拓宽出环卫、冷藏等定制化系列产品。

  面临市政环卫商场所需，重汽成都V5-X紧缩式垃圾车选用了220大马力发动机+8挡变速器+8T后双驱动桥+10.00R20轮胎所组成的高性价比底盘装备，动力微弱，经济牢靠。

  使用平等承载的250腹高P610高强度辊压车架，分量更轻，承载作用更好，匹配德国VOSS制动接头，进一步进步制动系统密封性。装备的120Ah-24V免保护蓄电池，更确保了优异的发动功能，确保出勤率。

  针对施工现场、港口等特定工况场景，我国重汽成都商用车打造出重汽成都V5-X随车起重运送车选用270大马力发动机+8挡变速器+13T后双驱动桥的动力组合，动力微弱牢靠。

  选用全新V5X驾驶室，全体式可调理大灯，轿车化全体式盘绕外表台，全新液气囊座椅，操作舒适方便。

  底盘选用定制化布局，改装便利更方便，调配腹高P700高强度三层车架，承载更强，标配的ABS、刹车空隙主动调整臂、蹄片磨损报警装置以及全系CAN总线等一系列安全系统更为驾乘安全供给了牢靠确保。

  面向冷藏运送商场，重汽主力 冷藏车搭载了由潍柴170大马力发动机+6挡变速器+3.5T高强度等高齿主减后桥所组成的动力总成，可轻松习惯冷藏运送商场的快节奏运营方法。

  整车底盘选用高强腐贯穿车架，匹配90Ah-24V免保护蓄电池与28V/110A发电机大功率发电机，有用确保货仓内部温度。

  在中重卡范畴，我国重汽成都商用车经过着力打造轻量化的中重卡产品系列，聚集7个细分商场，以多拉多赚为产品的中心竞赛力，助力用户快速致富。

  重汽成都V7-X搭载了定制版动力，最大马力540匹，最大扭矩2500牛米，在对外特性扭矩优化晋级的一起也完结了无忧换挡主动匹配最佳速比，相较同级竞品车型动力进步7%，合作丰厚内部装备，可以为用户带来高效且舒适的运营体会。

  另一款重汽成都V7-X选用全钢骨架驾驶室，使用三层加厚钢板风阻系数低至0.49，发动机最大马力460匹，最大扭矩2200牛米，匹配无忧换挡技能，可在多形式之间智能切换，确保用户安全、高效的运送旅途。

  重汽成都V5-X牵引系列选用了家族式外观，结合斯太尔与豪沃的规划理念，装备丰厚全面，潍柴国六WP8.350E62发动机，最大马力350匹，具有1400牛米的最大扭矩，匹配豪沃带油泵变速箱与11.5T公路专用驱动桥，场景习惯能力更强。

  针对载货商场对运营功率的寻求，重汽成都V5-X 4X2载卡车对底盘进行了优化晋级，一切配件装车分量下降约1% ~ 5%，使得底盘自重仅为5吨。搭载发动机最大马力可达270匹，最大扭矩1048牛米，整车较竞品百公里可省油1~ 2L，可充沛满意当下载货商场所需。

  重汽成都V5-X 6X2载卡车所选用的发动机最大马力到达了290匹，具有1150牛米的最大扭矩，匹配豪沃8挡变速箱，头挡速比大，挡位极差小，运营体会更佳。使用双层车架承载重拖，削减应力会集，进步车架牢靠性。

  重汽成都V5-X自卸车选用了轻量化规划，底盘自重低至8.2吨，可轻松完结多拉快跑，搭载潍柴国六WP8发动机+豪沃带油泵变速箱+工程专用驱动桥的动力总成，可以轻松习惯城建工程商场的各种运送工况，进步用户收益。

  为了在杂乱的工程作业环境中为运送人带来舒适的驾乘体会，重汽主力·轻型自卸车选用了更大的驾驶室空间更大，装备前后气囊驾驶室悬置、驾驶室电动攀升，乘坐舒适性更好。加上四方位印象、多媒体一体机、电加热后视镜等装备，使得整车在面临山地及杂乱运送路况可以愈加安全可。

  面临新动力商用车商场的快速增加，我国重汽成都商用车以聚集省会、中心城市等要点区域为首要发展方向，打造掩盖各个使用商场的新动力产品序列。

  活动现场，我国重汽成都商用车展出了纯电动牵引车、纯电动拌和车、纯电动自卸车、纯电动载卡车、纯电动自卸车等多种车型，分别是：

  针对不同用户所需，重汽成都商用车在4X2自卸车型的根底上研制出了纯电动车型，整车的高度不超越2.1米，可以轻松应对城市内的各种工况类型，搭载宁德年代98Kwh电池，续航路程可达150KM，三电系统保修时刻可达5年20万公里，高质量有确保，运营高效。

  整车选用重汽主力创始的液压助力制动系统，制动作用较线%，有用进步行车安全，匹配专用等高齿电动车后桥，牢靠经用。内部使用8寸多媒体液晶大屏、倒车印象、除霜加热加宽后视镜、导航定位系统等乘用化装备，驾乘体会更舒适。

  搭载宁德年代81Kwh磷酸铁锂电池，归纳工况续航路程200公里、空车续航路程310公里，电量从20%充到90%仅用不倒1小时，可充沛习惯城市内的快节奏日子。

  整车选用宁德年代98kwh磷酸铁锂电池，归纳工况续航路程260公里、空车续航路程380公里，续航路程长，充电时刻短。

  使用电动车定制专用车架、加强型横梁、全体式衔接板等装备，加上制动空隙主动调理、ABS、蹄片磨损极限报警、德国VOSS精细快插接头、全铝合金阀体、铝合金储气简、轿车式吊挂制动踏板等一系列重卡技能加持，牢靠性更高，安全性更强。

  此外，该车还选用了具有16项国家专利悬浮式航空座舱，以及风阻系数低于0.5的空气曲面导流罩，让整车在舒适性和低能耗的体现上相同超卓。

  重汽成都V7-X EV 混凝拌和运送车经过三点系统与底盘进行合理匹配，与电机直驱减速机的加持，使得整车较传统结构节能30%以上，标载归纳能耗低于每公里1.4度，节能高效。

  为了减轻环卫工人的作业强度，重汽成都V7-X EV·可卸式垃圾车优化了整车的操作系统，装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人完结，装备百万量级底盘与海沃牌拉臂上装系统，最大能进步20吨的厢体，可大幅进步运营功率。调配显示屏、控制器、无线遥控器等实用化装备，可以实时监控车辆作业状况，进步车辆作业功率和售后故障诊断功率。

  作为长途运送商场的主力军，重汽成都V7-X EV牵引车选用了新款成商驱动电机配4挡无忧变速箱的动力组合，输出功率可达280/410kw，具有体积小、分量轻、功率高、噪音低一级优势，匹配技能老练的底盘架构，具有能量收回等功能，归纳电耗仅为1.7kwh/km，充电快，能耗低，运营更高效。用户相同可选择车电别离的出售形式，减轻购车用车压力。

  面临杂乱的城建渣土运送工况，重汽成都V7-X 8X4充换电一体自卸车选用了底盘架构，装备宁德年代282kwh磷酸铁锂蓄电池与高效永磁同步电机，动力微弱。三电防水防尘等级到达IP67，可充沛习惯各种城建渣土运送工况。

  在2022年商用车商场严峻下滑的状况下，我国重汽成都商用车却在轻卡商场，载货、自卸等商场完结了销量增加，在9个区域完结了比例进步，并在黄牌载货、蓝牌载货、清障车、小三轴载货、油田车、环卫车以及轻量化蓝牌自卸等7个细分商场完结了比例进步。

  2023年我国重汽成都商用车还将加速全面转型晋级，不断优化和充分产品系统，以商场用户的需求为中心，习惯商场的改变和竞赛。回来搜狐，检查更多